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terça-feira, 1 de maio de 2012

Cacique é assassinada a tiros em Barra do Corda

30 de abril de 2012 às 10:12
Foi assassinada, na tarde de sábado (28), no município de Grajaú, a indígena Maria Amélia Guajajara, de 52 anos. Segundo a polícia, a vítima era cacique da aldeia Coquinho II, localizada na Terra Indígena Canabrava. Os autores do crime, conforme o que já foi investigado, teriam sido dois homens, que se aproximaram em uma moto e atiraram na cabeça da liderança indígena.
Maria Amélia Guajajara foi executada na frente de familiares, que atribuíram o crime ao fato de a vítima ser atuante nas denúncias contra a prática de assaltos, tráfico de drogas e exploração ilegal de madeira dentro da reserva.
Raimundo Guajajara afirmou que um dos autores do crime seria um homem, identificado na região pelo apelido de Tuntum. “A cacique liderava uma parte da comunidade indígena que defende o policiamento dentro da reserva, e por isso foi covardemente assassinada. Precisamos de mais segurança na BR-226”, pediu o índio Guajajara.
O crime causou revolta entre os indígenas da aldeia Coquinho II, que prometeram bloquear a rodovia, nos próximos dias, para chamar a atenção das autoridades estaduais e federais.

Fonte: http://www.jornalpequeno.com.br/2012/4/30/cacique-e-assassinada-a-tiros-em-barra-do-corda-195647.htm

Castelo determina celeridade para a implantação do Corredor Urbano de SL

30 de abril de 2012 às 15:01
O prefeito de São Luís, João Castelo, determinou à sua equipe técnica que sejam acelerados todos os procedimentos para a implantação do novo Corredor Urbano de Transporte da capital maranhense. Este arrojado projeto foi contemplado com R$ 169 milhões de recursos federais, assegurados durante cerimônia presidida pela presidente Dilma Roussef, no Palácio do Planalto, na última terça-feira (24).
“Este projeto representa uma obra da maior importância em termos de trânsito, de mobilidade, de acesso e de travessia urbana para a nossa cidade, que se prepara para celebrar 400 anos. São melhorias essenciais para o trânsito da nossa capital, incluídas no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) graças ao empenho da nossa equipe na elaboração de cada um destes projetos”, ressaltou Castelo.
Perspectiva do projeto do corredor de transporte urbano que será implantado pela Prefeitura na capital
Ele explicou que o novo Corredor Urbano de Transporte, que ligará o bairro da Cohab ao Centro - via interligação com a Ponte do São Francisco - contará com uma extensa malha viária para o transporte urbano de massa, com ciclovias e estações de embarque e desembarque, no total de 12,37 km de vias.
A grande avenida terá 10 estações de embarque e desembarque de passageiros, passarelas, uma estação de transbordo, ciclovias, 11 bicicletários (estacionamento para bicicletas), corredores exclusivos de ônibus e estrutura de elevação, com sistema de acessibilidade, numa área de influência de 44 bairros – o que corresponde a 450 mil habitantes.
Castelo informou também que, após a conclusão do processo de licitação da obra, o tempo previsto de execução do projeto é de dois anos. A primeira etapa da obra inicia-se na Avenida Ferreira Gullar (interligando-se com a ponte do São Francisco), cruza a Avenida Carlos Cunha e segue até a Cohab, margeando o Rio Anil, num total de 12,37 km de vias sem cruzamentos de nível.

Durante a solenidade realizada no Palácio do Planalto, na terça-feira (24), a presidenta Dilma Roussef anunciou que 51 municípios de 18 estados serão beneficiados diretamente com recursos do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) para melhoria no transporte público dos municípios com mais de 700 mil habitantes (PAC Mobilidade Grandes Cidades).
Foi nesta cerimônia que o prefeito João Castelo recebeu a confirmação de que a capital maranhense foi contemplada com R$ 169 milhões de recursos federais para a construção do Corredor Urbano de Transporte.
Em seu pronunciamento, a presidente Dilma Roussef informou que está prevista a construção de mais de 600 km de corredores exclusivos para ônibus, mais de 380 estações e terminais, 200 km de linhas de metrô, além da aquisição de mais de mil Veículos Leves sobre Trilhos (VLT).
“Essas obras de infraestrutura vão qualificar, ampliar e elevar a capacidade dos sistemas de transporte coletivo das grandes cidades, beneficiando mais de 53 milhões de brasileiros”, disse.
Projetos consistentes
A presidenta da República também destacou a importância da parceria que o Governo Federal está firmando com os estados e grandes municípios brasileiros. “Estamos dando um grande passo para a melhoria do transporte de massa, o que garantirá mais rapidez e conforto para as pessoas que usam o transporte coletivo. A grande vantagem para a nação é que nós reaprendemos a trabalhar com parcerias republicanas, aprovando projetos consistentes, independente dos posicionamentos políticos de prefeitos e governadores”, afirmou Dilma Roussef.

Fonte: http://www.jornalpequeno.com.br/2012/4/30/castelo-determina-celeridade-para-a-implantacao-do-corredor-urbano-de-sl-195730.htm
Programa de resíduos sólidos e efluentes da SEP chega ao Itaqui.
EMAP contribuirá com informações sobre gestão de resíduos e controle de bio-organismos.
O programa “Conformidade Gerencial de Resíduos Sólidos e Efluentes dos Portos”, criado pela da Secretaria de Portos (SEP/PR) da Presidência de República, chega amanhã, dia 18/4, ao Porto de Itaqui, o sétimo do Nordeste a receber o Programa. A equipe de pesquisadores do Programa de Planejamento Energético (PPE) da Coppe/UFRJ, responsável pela coordenação dos trabalhos, e do Instituto Virtual Internacional de Mudanças Globais (Ivig/Coppe/UFRJ), estará no porto para apresentação do programa, criado para identificar resíduos em 22 portos brasileiros, e treinamento das equipes de campo. Este programa está contemplado nas ações do PAC 2, com recursos de R$ 16 milhões.
Esta primeira fase de diagnóstico terá duração de um ano e ao fim deste prazo trará não apenas soluções para melhor coleta e gestão dos resíduos deixados pela operação portuária como sugestões para seu uso comercial. Para fazer este diagnóstico, os pesquisadores do PPE e do Ivig contam com a parceria de profissionais locais, através de uma Rede de Competências, formada por profissionais de Universidades Federais, Institutos de Pesquisas e consultorias especializadas.
Para o ministro dos Portos, Leônidas Cristino, o trabalho traz ganhos diversos para o país, que passa a tratar seus resíduos adequadamente e oferece às universidades possibilidade de novos conhecimentos, que certamente trarão desdobramentos científicos relevantes. O diretor da SEP, Antonio Maurício Ferreira Netto, acrescenta que este programa é uma política de estado, que pretende incorporar aos portos ações e procedimentos sustentáveis para que possam conviver mais harmonicamente com as cidades e regiões onde estão inseridos.
O trabalho começou no ano passado nos Portos do Rio de Janeiro e Itaguaí (RJ). Este ano, as atividades foram iniciadas em seis portos nordestinos: Fortaleza, Natal, Recife, Suape, Cabedelo e Maceió e nos Portos de Paranaguá (PR), Santos (SP), Rio Grande (RS), Belém e Vila do Conde (PA). Até abril, todos os 22 portos terão iniciado o programa. “Fazemos uma apresentação formal do trabalho em cada porto e treinaremos as equipes locais para a coleta. Os dados serão enviados para o centro de coleta e tratamento para que sejam aplicados modelos matemático-estatísticos que vão gerar indicadores de cada porto”, explica o professor Aurélio Murta, um dos coordenadores do programa.
Execução do Programa - O programa contempla ainda os seguintes portos: Porto de Salvador, Porto de Aratu e Porto de Ilhéus/BA; Porto de São Sebastião (SP); Porto de Vitória (ES); Porto de São Francisco do Sul, Porto de Itajaí e Porto de Imbituba/SC. O professor Marcos Freitas, coordenador do PPE, explica que o trabalho identificará todos os resíduos e efluentes gerados nos portos e indicará as boas práticas para a sua gestão, elevando o Brasil a um padrão internacional no cumprimento de normas nas áreas de meio ambiente e vigilância sanitária e agropecuária. “Parte do lixo, poderá, por exemplo, ser transformada em energia, gerando economia para os portos ou mesmo receita extra”, completou.
O programa fará três tipos de diagnóstico: resíduos sólidos; efluentes líquidos e fauna sinantrópica nociva (pombos, ratos, insetos e outros animais). Os resíduos são gerados pelos navios, pela operação portuária e pelos escritórios situados no porto e incluem desde alimentos dos cruzeiros de luxo ao acúmulo de grãos resultante das operações portuárias ou papel descartado pelas empresas. Efluentes líquidos também são gerados por operações de bordo, portuárias e administrativas, incluindo esgoto e óleo combustível. Já a fauna é classificada de duas formas: Fauna Sinantrópica: espécies animais que se adaptaram a viver junto ao homem, a despeito da vontade deste; e Fauna Sinantrópica Nociva: que interage de forma negativa com a população humana, causando-lhe transtornos significativos que representem riscos à saúde pública.
O coordenador de Meio Ambiente da Empresa Maranhense de Administração Portuária, Daniel Aroucha, adiantou que o Porto do Itaqui já dispõe de dados para apresentar à SEP e que ajudarão a compor os indicadores. Atualmente, todos os resíduos gerados em atividades no Porto são gerenciados. Em relação ao lixo de bordo, os resíduos oleosos e líquidos também passam por tratamento especifico. No caso das operações portuárias, a madeira descartada também é direcionada para empresas especializadas na reciclagem e reutilização de materiais. Um dos próximos passos é ampliar o gerenciamento para as cargas operadas, como soja e fertilizante, entre outras.
O desenvolvimento desse tipo de projeto que visa soluções para o gerenciamento adequado de resíduos sólidos, efluentes e da fauna sinantrópica é de extrema importância para o Porto do Itaqui, que passa por uma fase de modernização. O Porto do Itaqui já vem desenvolvendo ações em parceria com a Universidade Federal do Maranhão - UFMA, com a elaboração de ferramentas que visam o controle ambiental voltado para a gestão de resíduos, bioinvasão e outros aspectos inerentes à gestão ambiental portuária. A EMAP dará todo o suporte logístico que viabilizará o treinamento de pesquisadores maranhenses e o acesso das empresas que operam no Itaqui às informações.
PROGRAMAÇÃO:
18/04 – 15H - Apresentação do Projeto (cerca de 50 min), Auditório da EMAP, Porto do Itaqui.
Dias 19 e 20/04 – Treinamento.

EMAP apresenta na Intermodal projetos estratégicos para expansão do Itaqui

EMAP apresenta na Intermodal projetos estratégicos para expansão do Itaqui
A Empresa Maranhense de Administração Portuária apresenta na feira Intermodal South America, em São Paulo, os projetos em execução e outros já planejados que ajudarão o Itaqui a entrar na lista dos dez portos mais importantes do mundo
A Empresa Maranhense de Administração Portuária apresenta na feira Intermodal South America, em São Paulo, os projetos em execução e outros já planejados que ajudarão o Itaqui a entrar na lista dos dez portos mais importantes do mundo. Nos próximos 20 anos, estudos mostram o potencial de crescimento e construção de novos berços com a estimativa de passar das atuais 14 milhões de toneladas de cargas movimentadas em 2011 para 150 milhões de toneladas em 2031. Além das obras que permitirão a expansão física do Itaqui, o crescimento ambiental sustentável foi minimamente pensado.
O porto do Itaqui possui localização estratégica que permite viagens mais curtas para vários portos do mundo, dispõe de um eficiente sistema multimodal que representa menor custo logístico e águas profundas que nos permitem receber navios de grande calado. No entanto, todas essas vantagens competitivas estão sendo alinhadas a uma expansão física comprometida com o social, o cultural, a educação, a pesquisa científica e o meio ambiente”, ressaltou Luiz Carlos Fossati, presidente da EMAP.
No plano de negócios da EMAP, os novos berços foram desenhados para atender a crescente demanda por cargas de projeto, granéis líquidos, granéis sólidos de origem florestal e carga geral, além de contêiner. Em maio deste ano, será entregue o berço 100. Inicialmente, o píer será utilizado para movimentação de carga geral e de projeto, assim como celulose e pellets em seguida. O píer 100 também será utilizado para operações com grãos na segunda fase do Terminal de Grãos do Maranhão (TEGRAM), prevista para 2019, quando a movimentação total deverá atingir 10 milhões de toneladas/ano. Para a primeira fase do Tegram, que entra em operação no final de 2013, será usado o berço 103, já existente.
Além do 100, o berço 108 também entrará em operação ao final do próximo ano. A obra, que será iniciada nos próximos dias, possibilitará o aumento em 40% das operações com granéis líquidos. Atualmente, o Itaqui movimenta quase 7 milhões de toneladas de derivados de petróleo por ano, sendo o segundo maior entreposto do Norte-Nordeste.
Além desses dois projetos, já está em desenvolvimento estudo para implantação do Terminal de Contêineres do Maranhão. O Tecom terá capacidade para operar até 230 mil contêineres/ano. No ano passado, quando foi criada uma linha regular de contêineres, o Itaqui operou 10 mil contêineres com ferro níquel e carga geral. A viabilidade de operar também contêineres refrigerados, com carga do Maranhão e de outras regiões do país já foi comprovada. O Tecom terá três berços (96, 95 e 94), será interligado ao Distrito Industrial por uma ponte e contará com pátio de contêiner em terra e acesso rodoferroviário.
Antes, já em 2016, os berços 99 e 98 deverão ser implantados para operação de granéis e carga geral. Complementando a expansão do Itaqui no sentido sul será construído ainda o berço de número 97. Na Ilha de Guarapirá (110 e 109) serão construídos mais dois berços para atracação de navios petroleiros, o que tornará o porto maranhense referência nacional na movimentação de granéis líquidos.
Todas as obras estão alinhadas com a questão ambiental. Desse ponto de vista, o porto do Itaqui já tem uma das melhores performances do país, como atestou a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) por meio do Índice de Qualidade da Gestão Ambiental. O porto maranhense também está entre os cinco do Brasil a possuir todas as licenças de operação ambiental, assim como as demais licenças necessárias à implantação de grandes projetos. Além disso, a EMAP implantou este ano um Programa de Resíduos Sólidos que permitirá ir além da reciclagem de materiais. A iniciativa prevê ações de educação ambiental dentro e fora da empresa que conscientizem funcionários e comunidades do entorno a adotar um consumo consciente dos recursos naturais hoje disponíveis.
Este ano, a EMAP fará ainda uma homenagem aos 400 anos de história e cultura da cidade de São Luís durante a maior feira de logística da América Latina, a Intermodal South America. No estande da empresa os visitantes poderão fazer um tour virtual pelo porto do Itaqui e pelos principais pontos turísticos da cidade de São Luís. Esta é a primeira vez que a cidade será apresentada ao grande público por meio de imagens em 360 graus. Quatrocentos dos 30 mil visitantes esperados nos três dias de feira terão a chance de fazer uma fotografia em frente a uma imagem em perspectiva da Rua Portugal, no Centro Histórico de São Luís, e ainda levar de lembrança um porta-retrato com a imagem como se estivessem em São Luís.

Cíntia Machado
Coordenadora de Comunicação
Gerência de Comunicação da Empresa Maranhense de Administração Portuária (EMAP)
Av. dos Portugueses, S/N, Porto do Itaqui
São Luis, MA 65085-370
t +55 98 3216-6050/6505/6506
f +55 98 8817-9112

EMAP implanta gerenciamento de resíduos e Programa Consumo Consciente

EMAP implanta gerenciamento de resíduos e Programa Consumo Consciente
As ações envolvem funcionários e deverão se estender às comunidades do entorno e às empresas que atuam no porto.
O Porto do Itaqui acaba de aprimorar dois dos quatro indicadores globais (econômico-operacionais e sociológico-culturais) avaliados pela ANTAQ na composição do Índice de Qualidade de Gestão Ambiental no qual o porto maranhense ocupa a quinta posição. A Empresa Maranhense de Administração Portuária (EMAP) lançou oficialmente os programas Consumo Consciente e de Gerenciamento de Resíduos Sólidos. As ações envolvem funcionários e deverão se estender às comunidades do entorno e às empresas que atuam no porto.
O Programa Consumo Consciente, de educação ambiental, contempla ações de reciclagem e incentivo ao uso consciente dos recursos naturais. Além dos funcionários, as demais etapas do projeto incluem comunidades da área Itaqui-Bacanga e empresas da área portuária. ¿Estar entre os 10 portos mais importantes do mundo requer respeito ao homem e ao meio ambiente. É importante disseminarmos a cultura da preservação ambiental e dos nossos valores para uma expansão saudável das nossas atividades¿, ressaltou Luiz Carlos Fossati, presidente da EMAP. O crescimento sustentável a que ele se refere está relacionado à meta desafiadora da EMAP em, no horizonte de 20 anos, promover o crescimento da movimentação de cargas, que deverá passar dos atuais 14 milhões/ano para 150 milhões em 2031.
Para que as ações ambientais tenham êxito, todos os agentes de limpeza da EMAP passaram por treinamento sobre reciclagem. A atividade teve como meta orientá-los sobre a coleta correta dos materiais destinados ao reaproveitamento. Praças de segregação de resíduos (papel, metal e vidro) também foram instaladas em toda a área portuária visando minimizar o desperdício. Materiais como papel, plástico e madeira estão sendo reciclados pela Associação de Catadores de Material Reciclado (ASCAMAR). Já para a Jastel seguem madeira e metal. A empresa é especialista no comércio de reaproveitamento desse tipo de material.
Para os colaboradores foram entregues kits do Programa Consumo Consciente contendo sacolas retornáveis para utilizar nas compras nos mercados e canecas para água e café em substituição aos copos descartáveis. Além de reduzir o consumo de materiais como papel e plástico na empresa, o gerente de Saúde, Segurança e Meio Ambiente, Emanoel Varão, disse que o alcance de ações como essas deverá ter efeitos positivos também nas casas dos colaboradores. Nas próximas etapas, o projeto visitará escolas da área Itaqui Bacanga por meio de oficinas ambientais, ensinando as crianças a importância da reciclagem e do plantio de árvores.
Comprometimento ambiental
Entre os 29 portos públicos submetidos aos critérios de Qualidade de Gestão Ambiental da Agência Nacional de Transporte Aquaviários (ANTAQ), o Itaqui destacou-se em 5º lugar do país. A análise, que pela primeira vez foi desenvolvida em parceria com a Universidade de Brasília (UNB), adotou rigorosos critérios de avaliação: econômico-operacionais, sociológico-culturais, físico-químicos e biológico-ecológicos. Ações de educação ambiental e gerenciamento de resíduos, respectivamente, estão descritos nos dois primeiros indicadores globais.
Outras ações que visam uma gestão integrada e virtualização dos trâmites de processos e documentos, estão sendo implementadas e irão ajudar o Itaqui a consolidar o Projeto Porto Sem Papel (PSP), da Secretaria Especial dos Portos da presidência da República.

Fonte: Gerência de Comunicação
Texto: Yndara Vasques

Assinado contrato para construção de píer petroleiro no Itaqui

Assinado contrato para construção de píer petroleiro no Itaqui
A construção do novo berço está prevista no plano de negócios da EMAP e ajudará a empresa a atingir uma das suas metas, que é passar dos atuais 14 milhões de toneladas movimentadas para 30 milhões até 2015.
A Empresa Maranhense de Administração Portuária e a Cejen Engenharia assinaram hoje (21/03) contrato para construção do berço 108. O píer integra o programa de ampliação e modernização das instalações portuárias do Itaqui e será o responsável pelo aumento de 40% na movimentação de derivados de petróleo, que no ano passado representou metade da carga operada no porto maranhense, o equivalente a 7 milhões de toneladas.


Luiz Carlos Fossati, presidente da EMAP, pediu rigidez no cumprimento do prazo de construção da obra, que é de 14 meses, assim como no atendimento às normas de segurança e meio ambiente. “Essas são algumas das prioridades do Itaqui, que ocupa a 5ª posição nacional na área de gestão ambiental”, destacou. A construção do novo berço está prevista no plano de negócios da EMAP e ajudará a empresa a atingir uma das suas metas, que é passar dos atuais 14 milhões de toneladas movimentadas para 30 milhões até 2015. Em 2031, quando a movimentação deverá alcançar 150 milhões de toneladas, a perspectiva é tornar o Itaqui um porto de classe mundial.

Em 20 anos, a quantidade de granéis líquidos movimentada deverá ultrapassar a marca dos 43 milhões de toneladas/ano. Os derivados de petróleo no Itaqui estão no topo da lista dos produtos que mais contribuem para arrecadação do Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS) no Maranhão.

A partir do dia 11 de abril, a empresa Cejen, com sede em Curitiba, terá 14 meses para concluir a obra. A Cejen venceu a licitação realizada em fevereiro deste ano e irá construir o novo píer por R$ 49,3 milhões. O presidente da Cejen, Ceciliano J. Ennes Neto, anunciou na ocasião que o grupo tem um braço especializado em operações portuárias e que também tem interesse em atuar no Maranhão nessa área com movimentação de granéis sólidos. A empresa, que existe há 25 anos, é especializada na construção de pontes e portos, a exemplo do Porto São Francisco do Sul, em Santa Catarina. No Porto de Antonina, no Paraná, a operadora portuária Interportos, que integra o grupo, realizou descarga offshore de navios.





Cíntia Machado
Coordenadora de Comunicação
Gerência de Comunicação da Empresa Maranhense de Administração Portuária (EMAP)
Av. dos Portugueses, S/N, Porto do Itaqui
São Luis, MA 65085-370
t +55 98 3216-6050/6505/6506
f +55 98 8817-9112

Gestão ambiental do Itaqui está entre as cinco mais eficientes do País.

O porto maranhense melhorou sua posição no relatório do Índice de Qualidade de Gestão Ambiental dos Portos (IQGAPO) em relação ao ano passado.
Entre os 29 portos públicos submetidos aos critérios de Qualidade de Gestão Ambiental da Agência Nacional de Transporte Aquaviários (ANTAQ), o Itaqui destacou-se em 5º lugar no país. A análise feita pela ANTAQ em parceria com a Universidade de Brasília (UNB) adotou rigorosos critérios de avaliação ao criar um índice que deverá nortear daqui pra frente às decisões de negócios nos portos nacionais. O IQGAPO, como ficou conhecido, reúne avaliações das categorias econômico-operacionais, sociológico-culturais, físico-químicos e biológico-ecológicos.


O Porto do Itaqui, que em outros anos ocupou a 6ª posição, ficou à frente de grandes complexos portuários como Santos (SP), Recife e Suape (PE), Paranaguá (PR) e Rio de Janeiro (RJ). Pelo novo critério, o Índice de Qualidade de Gestão Ambiental dos Portos (IQGAPO) ganhou fundamentos científicos com a colaboração da Universidade de Brasília (UNB). Os resultados gerados pelo IQGAPO demonstram que, grande parte dos portos públicos brasileiros precisa de melhorias consideráveis na gestão ambiental. Para se ter uma ideia, somente 07 portos, e o Itaqui está incluído, alcançaram pontuação a partir de 50. Itajaí, em Santa Catarina, pelo índice ficou em primeiro lugar, com pontuação de 89,9.

“Mesmo diante de um cenário de expansão do nosso complexo portuário, conseguimos nos destacar entre os cinco portos públicos com a melhor performance ambiental. Foi possível conquistar este excelente resultado devido ao compromisso que a empresa tem em implementar novos projetos estratégicos e manter as suas operações alinhadas com os princípios da sustentabilidade, valorizando o meio ambiente, a saúde, segurança dos seus empregados e a responsabilidade social. O desafio agora é alcançar o 1º lugar!”, enfatizou Emanoel Varão, Gerente de Saúde, Segurança e Meio Ambiente da Empresa Maranhense de Administração Portuária (EMAP).

Do Nordeste, dos 10 portos avaliados, o Itaqui ficou na segunda colocação do índice. Alcançou a pontuação de 59 contra 66,2 do Porto de Fortaleza (CE). Outro critério analisado e com destaque para o Maranhão foi o que avaliou os portos pelo tipo de carga movimentada (cargas gerais). Do total de 29 portos, 15 foram avaliados, o Itaqui ficou em 4º lugar, com 59 pontos.

Com relação às quatro categorias nas quais foram divididas o IQGAPO: econômico-operacionais, sociológico-culturais, físico-químicos e biológico-ecológicos, o Itaqui teve melhor performance na área sociológico-cultural, com 83,3 pontos e econômico-operacional, com 63,7 pontos, ocupando as 4ª e 2ª colocações no país. Cada categoria possui o seu peso específico, representado em porcentagem, para a composição do índice global.

O porto maranhense ficou bem colocado no item de maior peso, o econômico-operacional (59%). Entre os quesitos avaliados nesta área estavam: liberação das licenças ambientais; quantidade e qualificação dos técnicos ambientais, treinamentos e capacitação ambiental, auditoria, prevenção de riscos, comunicação das ações ambientais, agenda ambiental, entre outros. “Nosso foco é crescer de maneira sustentável e com responsabilidade social. Os resultados do IQGAPO nos indicam que estamos no caminho certo”, finalizou Varão.

Fonte: Gerência de Comunicação da EMAP
Texto: Yndara Vasques
Contatos: (98) 3216-6050/6505

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